6月3日，在贛江路（天山路-希望大道）改造及地下通道的施工現(xiàn)場，工人們正在綁扎、焊接地下通道側(cè)墻和底板的鋼筋，焊花飛濺、熱火朝天。120多名不同工種的建設(shè)者們相互配合，晝夜鏖戰(zhàn)，向著竣工目標(biāo)加速推進(jìn)，確保市民、企業(yè)早日體驗到立體、安全、高效的出行環(huán)境和物流交通配套。

據(jù)了解，該項目位于鹽城綜合保稅區(qū)二期封關(guān)區(qū)，總投資約1.3億元，全長約1.3公里，包含東西方向1265米的贛江路改造和南北方向460米地下通道建設(shè)兩部分。贛江路路面改造工程東起希望大道，西至天山南路，將原來僅21米寬的快車道改造為50米寬的城市主干道，包括23米雙向6車道的快車道、5.5米慢車道、3米人行道及綠化側(cè)分帶和海關(guān)圍網(wǎng)。該路段于4月30完工，已具備通車條件，成為新連接經(jīng)開區(qū)和城南新區(qū)跨通榆河的一條新的主干道。

隨著鹽城經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，綜保區(qū)入駐企業(yè)加速入駐，如何解決綜保區(qū)近年來新增交通量的難題是關(guān)鍵。地下通道部分計劃在綜保區(qū)內(nèi)部紐約路與贛江路交叉口處新建地下通道及其配套工程，地道主體結(jié)構(gòu)全長364米，紐約路方向全長475米，寬24.6米，包含雙向4車道快車道和人行道?？拐鹪O(shè)防烈度7度。建成后將有效解決綜保區(qū)封關(guān)運行，貫通綜保區(qū)南北向新動脈，促進(jìn)綜保區(qū)物流安全暢通。

作為今年的市、區(qū)城建重點工程之一，贛江路改造及地下通道工程自2020年11月18日開工建設(shè)以來，克服重重挑戰(zhàn)，施工進(jìn)度遙遙領(lǐng)先。該項目負(fù)責(zé)人李曉瀚透露，由于該項目是老路改造項目，贛江路兩側(cè)內(nèi)含多條雨水、污水、電力、電信等各種市政管線，地下通道普遍深度為8米，最深的地方達(dá)到12米，涉及管線施工和多處深基坑，施工難度較大。該項目部積極對接相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位，對需要遷改的線路提前對接，嚴(yán)格履行建設(shè)程序，強(qiáng)化施工安全管理，科學(xué)、有序推進(jìn)施工，確保項目順利進(jìn)行。

當(dāng)前，該項目參施人員正夜以繼日、爭分奪秒地奮戰(zhàn)在施工一線上，全力以赴掀起保安全、保質(zhì)量、保工期的大干高潮，向如期安全優(yōu)質(zhì)實現(xiàn)竣工目標(biāo)發(fā)起總攻。截至目前，地下通道主體結(jié)構(gòu)兩端同步施工推進(jìn)， U7-U10段底板已澆筑完成，正進(jìn)行雨水管道施工，圍網(wǎng)基礎(chǔ)開挖。預(yù)計2021年12月正式通車。